最近，在中国的军工领域中，再次传来了振奋人心的消息——阿塞拜疆一口气掏出8亿美元（56亿人民币），买下了12架“枭龙”Block3战斗机，这可真是一笔让人耳目一新的大单。而阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫还亲自登上“枭龙”体验了一番，让这场交易更显得赚足了眼球。
要知道，“枭龙”战机的国际销售并非一路顺风。之前出师不利，阿根廷的采购因政治和经济原因彻底泡汤，伊拉克的订单也因各种不确定因素暂时搁置。这让不少人对“枭龙”的外销前景持保留态度。
直到传出阿塞拜疆有意购买“枭龙”时，大家还觉得不过是空穴来风。但事实证明，这次交易不仅成真了，而且进展迅速。目前已有三架“枭龙”抵达阿塞拜疆进行展示，总统还在昨天宣布，Block3版本已经正式列入阿塞拜疆空军的武器库中。
阿塞拜疆的这次采购可不是一时兴起。虽然之前有传言称阿塞拜疆会一次性采购18到24架“枭龙”，总价值高达20亿美元，但最终尘埃落定的却是12架，总费用约为8亿美元。据巴基斯坦媒体报道，其中包括8架单座，4架双座单位，加上备用发动机、机载武器、人员培训和后勤保障等费用，平均下来每架不到6700万美元。
从性价比来看，“枭龙”可以说是非常划算的选择。今天的全球军贸市场上，F-16最新型号F-16V的价格动辄高达2亿美元，与F-35A相差无几。瑞典的“鹰狮”E/F系列也是个小身材的大价格，一架售价至少1亿美元。而“枭龙”在保持合理价格的同时，其性能也不容小觑，尤其是其灵活多样的战地表现，使得它成为需求方的热门之选。
阿塞拜疆选择“枭龙”除了考虑经济因素，更是看中了Block3的性能。尽管在续航和外挂点数量/承重方面有所不足，但其综合作战能力依旧出色，尤其在中东、中亚的联合军演中，多次表现突出。
然而，要想完全发挥“枭龙”的威力，还得有合适的机载武器。阿塞拜疆虽然为“枭龙”配备了不少制导武器用于地面打击，但关键的空战领域却因未能搭载霹雳-15E而略显遗憾。
这款先进的中程空空导弹是中国自己研发的，具备极高的空战性能。要知道，哪怕是巴基斯坦自己的“枭龙”，也很少挂载霹雳-15E，这种“家传宝贝”，多数还是装备给歼-10C等骨干战机。
其实，限制霹雳-15E的装载，也有其战略考虑。类似的案例不胜枚举：埃及获得了230余架美制F-16却被禁止使用AIM-120导弹；塞尔维亚虽然购得法国“阵风”F4，但法国拒绝提供“流星”导弹。
不过对于资源匮乏的阿塞拜疆来说，“枭龙”已经够用了。在和亚美尼亚的复杂关系下，“枭龙”作为搭载先进观瞄设备，用于精确对地打击的平台，实际上十分适合阿塞拜疆军队的一贯作战风格。换句话说，阿塞拜疆不缺的是对地攻击手段，而不是高端空战力量。
毫无疑问，阿塞拜疆这次大手笔采购“枭龙”Block3，不仅是为了增强自身空军的战斗力，更深层次上是为了应对来自亚美尼亚的压力。亚美尼亚早些时候增购的苏30SM战斗机，让阿塞拜疆倍感威胁。
如今“枭龙”Block3成为阿塞拜疆的最佳选择。与苏30SM的传统机械雷达以及相对老旧的电子设备相比，“枭龙”Block3无论是配备的有源相控阵雷达，还是先进的数字化航电系统，都具有明显优势。
枭龙战机的全新外销记录，让我们再次看到国产军工产品在国际舞台上的强劲竞争力，在这个充满变数和挑战的国际环境下，“枭龙”战机的成功故事，告诉我们一个道理：适者生存，唯有不断创新，才能立足未来。