是不是经常在网上看见各种超跑改装“大脚”的图片，并且很好奇到底能不能实现？要实现这种姿态，大概就只有Baja的玩法了。
Baja 1000越野赛可以追溯到1967年，早期从提瓦那到拉巴斯，后来从恩森纳达始发，全程1000英里。在墨西哥这个狭长半岛，尽是戈壁荒漠，艰险无比，想要完赛的车辆必须具备非常强悍的性能，包括车架强度，悬挂性能和动力性能。而这种专为长途高速越野打造的车型就叫Baja。
这是一辆路虎揽胜星脉的Baja改装，可以看到，除了车壳，已经与星脉没有任何关系。因为车架是由钢管打造的，发动机布局改为了后置，而且采用了兰博基尼的发动机。
Baja特色就是拥有极大的悬挂形成，确保无论遇到怎样的路况，车轮都能获得最大的抓地力。对减震器的要求也是相当苛刻，一条减震的造价就高达5位数。
透过车内可见密密麻麻的钢管车架布满了车身内部，相反红色的车壳仅剩下一层铁皮，按这个道理，是可以套用任何款式的车壳的。
强大的动力是速度和脱困能力的关键，而且大排量自吸能保证在极端的工作环境底下也有可靠的动力输出。
星脉怎么说也是中大型SUV吧，套在这个Baja车架上，四个车轮都超出了车体，不过这也是Baja特色，足够长的摆臂和轮距，才能保证车轮有足够的活动空间。
这辆套壳的揽胜星脉Baja怎么样？是不是很疯狂？
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